எப்படி நீரின் கடினத்தன்மை வணிக துணிமணி உபகரணங்களின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது

ஒரு சலவை மேலாளரிடம் ஏன் ஒரு சலவை-வற்றல் இயந்திரம் முறையாக செயலிழந்தது என்று கேளுங்கள்; பதிலாக பொதுவாக ஒரு உடைந்த பெல்ட், எரிந்து போன மோட்டார் அல்லது இறுதியில் செயலிழந்த வால்வ் என்று கூறப்படும். மிக அரிதாகவே யாரும் நீரைப் பற்றிப் பேசுவார்கள். ஆனால் நீரின் கடினத்தன்மை என்பது வணிக துணிமணி உபகரணங்கள் அவற்றின் இயல்பான ஆயுளை விட விரைவாக முதுமையடைவதற்கான மௌனக் காரணங்களில் ஒன்றாகும் — கனிமங்கள் சலவை இயந்திரங்கள், வற்றல் இயந்திரங்கள் மற்றும் நீர் வெப்பமூட்டிகளின் உள்ளே அளவு கடினமாதலாகச் சேர்ந்து, ஆண்டுகள் கழித்து அது வெப்ப செயல்திறனைக் குறைக்கிறது, இயங்கும் பாகங்களைத் தேய்த்து, உற்பத்தியாளர் நிர்ணயித்த ஆயுளை விட குறைவாக உபகரணங்களின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது.

இந்தக் கட்டுரை நீரின் கடினத்தன்மை என்றால் என்ன என்பதையும், அது துணிமணி சாதனங்களை உள்ளிருந்து எவ்வாறு தேய்த்துகிறது என்பதையும், இயக்குநர்கள் அதைச் சமாளிக்க நடைமுறையில் என்ன செய்ய முடியும் என்பதையும் ஆராய்கிறது.

எளிய ஆங்கிலத்தில் நீரின் கடினத்தன்மை

நீரின் கடினத்தன்மை என்பது நீரில் கரைந்துள்ள கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் அளவைக் குறிக்கிறது; இது கால்சியம் கார்பனேட் சமமாக அளவிடப்படுகிறது. ஐக்கிய அமெரிக்காவின் புவியியல் ஆய்வு நிறுவனம் (U.S. Geological Survey) இதை நான்கு வரிசைகளாகப் பிரிக்கிறது:

பிரிவினைப்பிரித்தல்	கடினத்தன்மை (மிகி/லி, CaCO₃ சமமாக)
செல்லா	0–60
மிதமான கடினத்தன்மை	61–120
விறைப்பான	121–180
மிகவும் கடினமானது	180-க்கு மேற்பட்டது

ஒரு நிறுவனத்திற்குள் வரும் நீரின் கடினத்தன்மை அதிகமாக இருந்தால், ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் அதிக அளவு தனிமங்கள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன — மேலும் அவை சுலபமாக அழிந்துவிடுவதில்லை. அவை வெப்ப உறுப்புகளில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன, வால்வு இருக்கைகளில் படிகின்றன, குழாய் சுவர்களை மூடிக்கொள்கின்றன, ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும்.

தேய்வு உண்மையில் எங்கு தொடங்குகிறது

வெப்பம் தான் கரைந்த கனிமங்களை ஒரு சிக்கலாக மாற்றுகிறது. கடின நீர் வெப்பப்படுத்தப்படும்போது, கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் கரைசலிலிருந்து வெளியேறி, லைம்ஸ்கேலாக கடினமாகின்றன. வாரத்திற்கு பத்துகள் அல்லது நூறுகள் சுழற்சிகளை இயக்கும் ஒரு வணிக துணித்துலங்கல் நிறுவனத்தில், இது ஒரு முறை நிகழும் நிகழ்வு அல்ல — இது தொடர்ச்சியானது, மேலும் இது இயந்திரத்தின் பல பாகங்களை ஒரே நேரத்தில் பாதிக்கிறது.

வெப்ப உறுப்புகள் மற்றும் பாய்லர்கள் இதன் மிக மோசமான விளைவை எதிர்கொள்கின்றன. ஸ்கேல் ஒரு காப்பு அடுக்கு போல செயல்படுவதால், வெப்ப உறுப்பு அதே வெப்பநிலையை அடைய நீண்ட நேரம் இயங்கவும், கூடுதல் விசையுடன் செயல்படவும் வேண்டும். பசிபிக் நார்த்வெஸ்ட் தேசிய ஆய்வகத்தால் சுருக்கமாக வழங்கப்பட்ட ஆய்வுகள், கடின நீர் நிலைமைகளில் வெப்ப செயல்திறன் குறைவதற்கு இந்த விளைவு தான் முக்கிய காரணம் என்று குறிப்பிடுகின்றன.

வால்வுகள் மற்றும் சொலினாய்டுகள் அடுத்து வருகின்றன. கனிம படிவுகள் அவற்றை ஒட்டிக்கொள்ளச் செய்து சீல் செய்யாமல் விடுகின்றன, இது நிரப்பு அளவுகளை மாற்றி, சுத்தமாக்கும் முடிவுகளை மாறாக்குகிறது — சில சமயங்களில் இயந்திரம் தனக்குத் தேவையான தண்ணீர் அளவைப் பெறவே இல்லை. பைப்புகள் மற்றும் ஸ்ப்ரே அமைப்புகளின் உட்புற சுவர்களில் ஸ்கேல் படிவதால் அவை படிப்படியாக குறுகி, மாதங்கள் வழியாக ஓட்டத்தையும் அழுத்தத்தையும் மெதுவாகக் குறைக்கின்றன. டிரம்மின் உள்ளே, கனிம எச்சங்கள் துடைக்கும் பொருளுடன் கலந்து, சீல்கள் மற்றும் பேரிங்குகளின் தேய்வை வேகப்படுத்துகின்றன; இது ஏதேனும் உண்மையில் தவறு ஏற்படுவதற்கு முன்பே அதிக அதிர்வு மற்றும் சத்தமாக வெளிப்படுகிறது.

மேலும், எண்கள் இதை உறுதிப்படுத்துகின்றன. வாட்டர் குவாலிட்டி ரிசெர்ச் ஃபவுண்டேஷன் நடத்திய மென்மையான நீரின் மீதான ஆய்வில், மிகவும் கடினமான நீரில் சிகிச்சை அளிக்கப்படாமல் இயங்கும் நீர் வெப்பமூட்டிகள் சராசரியாக 6.5 ஆண்டுகள் மட்டுமே செயல்பட்டன — இது மென்மையான நீர் நிலைகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் 11–13 ஆண்டுகளின் பாதி அளவே ஆகும். அதே ஆய்வு, டேங்க்லெஸ் வெப்பமூட்டிகளின் திறன், டீஸ்கேலிங் செய்யப்படுவதற்கு முன்பாக 80% இலிருந்து 72% ஆகக் குறைந்ததையும் கண்காணித்தது. தனித்தனியாக, தொழில் துறை வளங்கள், 6 மில்லிமீட்டர் (தோராயமாக கால் அங்குலம்) தடிமன் கொண்ட ஸ்கேல் அடுக்கு, வெப்ப மாற்றத் திறனை 40% வரை குறைக்கும் என்று குறிப்பிடுகின்றன.

மின்சாரம், நீராவி அல்லது வாயு வெப்பத்தில் வாஷர் எக்ஸ்ட்ராக்டர்கள் மற்றும் டிரையர்களை இயக்கும் லாண்ட்ரிக்கு, இந்தத் திறன் இழப்பு முதலில் அதிகரித்த பயன்பாட்டு விலையாக தெரியும்; பின்னர், இயந்திரத்தின் மற்ற அனைத்துப் பகுதிகளும் நீண்ட காலம் செயல்படுமாறு வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், காலத்திற்கு முன்பாகவே மாற்ற வேண்டிய நிலை ஏற்படும்.

கவனிக்க வேண்டியவை

முதல் எச்சரிக்கை அறிகுறிகளைக் கண்டறிய யாருக்கும் நீர் ஆய்வகம் தேவையில்லை. நடைமுறையில், அவை பின்வருமாறு தெரியும்:

● சூடான சலவை சுழற்சிகள் வெப்பநிலையை அடைய குறிப்பிடத்தக்க அளவு நேரம் எடுத்துக்கொள்ளுதல்

● டிரம்களுக்குள், சீல்களில் அல்லது டிடர்ஜென்ட் டிரேய்களைச் சுற்றியுள்ள வெள்ளை அல்லது சாம்பல் நிற மீதமுள்ள பொருள் தேங்குதல்

● ஸ்ப்ரே அல்லது ரின்ஸ் புள்ளிகளில் தண்ணீர் அழுத்தம் குறைதல்

● வால்வுகள் மற்றும் சோலினாய்டுகள் முன்பைவிட அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டியிருத்தல்

● லாண்ட்ரி அளவில் எந்த மாற்றமும் இல்லாமலேயே ஆற்றல் பில்கள் மெதுவாக அதிகரித்தல்

● சரியான டிடர்ஜென்ட் அளவீட்டுடன் கூடினும், லினன்கள் மங்கலாகவோ அல்லது சிறிது சாம்பல் நிறத்திலோ வெளியே வருதல்

இவற்றில் எதுவும் தனித்தனியே கடின நீர் பிரச்சினைக்கான சான்று அல்ல. ஆனால் இவற்றில் இரண்டு அல்லது மூன்று ஒன்றாக தோன்றும்போது, நீரின் கடினத்தன்மை பொதுவாக அந்த சூழ்நிலையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் — இது இயந்திரம் பழைமையாகிவிட்டது என்பதை மட்டுமே குறிக்கவில்லை.

எது வேலை செய்கிறது

முதலில் நீரைச் சோதிக்கவும். எந்த புதிய லாண்ட்ரி நிறுவலும் mg/L அல்லது கிரெயின் திறன் திறன் அளவில் (grains per gallon) அடிப்படையிலான கடினத்தன்மை சோதனையை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்; மேலும், நீர் ஆதாரம் மாறும்போது இந்த சோதனையை மீண்டும் செய்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கடினத்தன்மை அதிகமாக உள்ள இடங்களில் நீரைச் சிகிச்சையளிக்கவும். அயன-பரிமாற்ற மென்படுத்திகள் இன்றும் வணிக ரீதியாக பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் தீர்வாக உள்ளன; இவை தண்ணீர் இயந்திரங்களை அடைவதற்கு முன்பாக கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியத்தை சோடியத்துடன் பரிமாற்றம் செய்கின்றன. மிகவும் கடினமான தண்ணீர் பகுதிகளில், வெப்பமூட்டிகள் மற்றும் வால்வுகளை தொடர்ச்சியாக மாற்றுவதை விட இது நீண்ட காலத்தில் குறைவான செலவில் அமைகிறது.

பராமரிப்பு அட்டவணையில் திரவிய அகற்றத்தை (டெஸ்கேலிங்) சேர்த்துக் கொள்ளுங்கள், சரிசெய்தல் பட்டியலில் மட்டும் அல்ல. வெப்பமூட்டும் உறுப்புகள், வெப்ப சேமிப்புத் தொட்டிகள் மற்றும் குழாய் வழிகள் ஆகியவற்றை உள்ளூர் தண்ணீரின் கடினத்தன்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டு நிர்ணயிக்கப்பட்ட இடைவெளியில் திரவிய அகற்றம் செய்ய வேண்டும் — குறைபாடு ஏற்படும் வரை காத்திருப்பது ஏற்கனவே சேதம் ஏற்பட்டுவிட்டதைக் குறிக்கிறது.

தனிம அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுங்கள். பல-அடுக்கு அடைப்புகள், ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் டிரம்கள் மற்றும் பேனல்கள், இயந்திரத்தின் வெளிப்புறத்திலிருந்து பராமரிக்கக்கூடிய தாங்கிகள் — இவை பறக்கும் மீன் (Flying Fish) தொழில்துறை வாஷர்-எக்ஸ்டிராக்டர்களில் காணப்படும் கட்டுமான வகை — திரவியம் உருவாவதைத் தடுக்காவிடினும், அதன் செலவைக் குறைக்கின்றன, மேலும் திரவிய அகற்றத்தை மிகவும் குறைந்த தலைவலியுடன் செய்ய வழிவகுக்கின்றன.

ஆற்றல் பயன்பாட்டை ஆரம்ப எச்சரிக்கை அமைப்பாகக் கவனியுங்கள். ஒவ்வொரு சுமைக்கும் ஆற்றல் மெதுவாகவும், நிலையாகவும் அதிகரிப்பது அளவிடக்கூடிய முதல் அறிகுறியாக அடிப்படையில் திரள் குவிவு ஏற்படுவதைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவாக எதுவும் காட்சிப்படுத்தும் வகையில் சேதமடைவதற்கு முன்னரே தெரிய வரும்.

அடிப்படை கருத்து

பெரும்பாலான இயக்கியாளர்கள் தங்கள் கட்டிடத்திற்குள் வரும் நீரை மாற்ற முடியாது, ஆனால் அது வந்த பின்னர் அதனுடன் என்ன செய்யப்படுகிறது என்பதை அவர்கள் கட்டுப்படுத்த முடியும். நீரின் கடினத்தன்மையைச் சோதித்தல், அது முக்கியமான இடங்களில் சிகிச்சை அளித்தல், திரள் அகற்றுதலை ஒழுங்குப்படுத்திய அட்டவணையில் வைத்தல், நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தல் — இவை அனைத்தும் ஒன்றாகச் சேர்ந்து ஒரு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு ஆயுளை ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்கவும், ஆற்றல் செலவுகள் கவனிக்கப்படாமல் அதிகரிப்பதைத் தடுக்கவும் உதவும்.

ஃப்ளையிங் ஃபிஷ், ஹோட்டல்கள், மருத்துவமனைகள், லாண்ட்ரோமேட்ஸ் மற்றும் தொழில்துறை லாண்ட்ரிகள் ஆகியவற்றிற்காக, விரிவான நீர் நிலைமைகளில் இயங்கும் வகையில், துரு எதிர்ப்பு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் மற்றும் எளிதில் சேவை செய்யக்கூடிய புள்ளிகளுடன் தயாரிக்கப்பட்ட தொழில்துறை வாஷர்-எக்ஸ்ட்ராக்டர்கள், டம்பிள் டிரையர்கள் மற்றும் பேரியர் வாஷர்களை உருவாக்குகிறது.

ஃப்ளையிங் ஃபிஷ் வாஷர்-எக்ஸ்ட்ராக்டர்களை ஆராயவும் அல்லது உபகரண வழிகாட்டுதலைக் கோரவும் .

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

வணிக லாண்ட்ரி உபகரணங்களுக்கு சிகிச்சை தேவைப்படும் நீரின் கடினத்தன்மை அளவு என்ன?

நீரின் கடினத்தன்மை சுமார் 120 மிகி/லி-க்கு மேல் சென்றால் — யுஎஸ்ஜிஎஸ் (USGS) அளவோலையில் நடுத்தர கடினத்தன்மை முதல் கடினமான நீர் வரை — பொதுவாக, நீர் சிகிச்சையை மேற்கொள்ள அல்லது வெப்பத்தை அடிக்கடி உருவாக்கும் கருவிகளுக்கு திரும்பத் திரும்ப ஸ்கேல் அகற்றுதலைத் திட்டமிடுவது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

வணிக துணிகளை சுத்தம் செய்யும் கருவிகளை எவ்வளவு அடிக்கடி ஸ்கேல் அகற்ற வேண்டும்?

இது உங்கள் பகுதியின் நீரின் கடினத்தன்மை மற்றும் கருவிகள் எவ்வளவு கடுமையாக இயங்குகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. கடினத்தன்மை அதிகமுள்ள பகுதிகளில் தினசரி அதிக பயன்பாடு இருந்தால், சில மாதங்களுக்கு ஒருமுறை ஸ்கேல் அகற்றுதல் தேவைப்படலாம்; மென்மையான நீர் கொண்ட பகுதிகளில் ஆண்டுக்கு ஒருமுறை மட்டுமே தேவைப்படலாம். நீரின் கடினத்தன்மையை அறிய விரைவான வழி நீர் சோதனை செய்வதே.

நீர் மென்மையாக்கி உண்மையில் கருவிகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறதா?

ஆய்வுகள் அதற்கு ‘ஆம்’ என்று பதிலளிக்கின்றன. மென்மையாக்கப்பட்ட நீரைப் பயன்படுத்தும் சுதந்திரமான ஆய்வுகள், குறிப்பாக வெப்ப உறுப்புகள் மற்றும் வெப்ப தொட்டிகளுக்கு, கடினமான நீரை நேரடியாகப் பயன்படுத்தும் சூழலை விட நீண்ட வாழ்நாள் மற்றும் சிறந்த செயல்திறன் பராமரிப்பை தொடர்ந்து காட்டுகின்றன.

கருவி உண்மையில் செயலிழக்கும் முன்பாகவே ஸ்கேல் ஆற்றல் பில்களை அதிகரிக்க முடியுமா?

ஆம், மேலும் பொதுவாக மிகவும் முன்கூடியே. திரவத்தில் உள்ள திடப்பொருள் படிவுகள் (ஸ்கேல்) சூடாக்கும் பரப்புகளை மூடி, எந்த தவறும் தெரியாமலேயே ஒரே வெப்பநிலையை அடைய இயந்திரம் அதிக ஆற்றலைச் செலவழிக்கிறது.

ஸ்டெயின்லெஸ்-ஸ்டீல் இயந்திரங்கள் கடின நீர் சேதத்திற்கு எதிராக முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட்டவையா?

முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட்டவை அல்ல — ஆனால் பாதுகாக்கப்படாத உலோகத்தை விட சேதத்திற்கு எதிராக அதிக எதிருதவியைக் கொண்டவை. ஸ்டெயின்லெஸ்-ஸ்டீல் திரவத்தில் உள்ள தனிம படிவுகள் (மினரல் ஸ்கேல்) உருவாவதைத் தடுக்காது; எனவே டிரம் எந்த பொருளால் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், நீர் செயலாக்கம் மற்றும் தொழில்முறை ஸ்கேல் அகற்றல் இரண்டும் முக்கியமானவை.

ஆதாரங்களிலிருந்து மின்சாரத்தை நிரப்புதலை மேலாண்மை செய்கிறது

யுஎஸ்ஜிஎஸ்: நீரின் கடினத்தன்மை

பிஎன்என்எல்: வீட்டு நீர் சூடாக்கும் கருவிகளில் நீர் தரத்தின் தாக்கங்கள்

வாட்டர் குவாலிட்டி ரிசெர்ச் ஃபவுண்டேஷன்: மென்மையான நீரின் நன்மைகள் குறித்த ஆய்வு

ஃபிளையிங் ஃபிஷ்: தொழில்முறை வாஷர்-எக்ஸ்டிராக்டர்